في الوقت المناسب لموسم الألعاب النارية الصيفية ، أصدر فريق علوم هابل صورة لهيربيغ هارو 110 ، نجم صغير يشتعل سخانات الغاز الساخن التي تقفز بعيدًا عبر الفضاء بين النجوم. ويقول فريق هابل إن هذه التدفقات تغذيها الغازات التي تسقط على النجم الشاب الذي يحيط به قرص من الغبار والغاز. إذا كان القرص هو خزان الوقود ، فإن النجم هو محرك الجاذبية ، والطائرات هي العادم. وعلى الرغم من أن أعمدة الغاز تبدو وكأنها نفحة من الدخان ، إلا أنها في الواقع أقل كثافة بملايين المرات من دخان الألعاب النارية.
مزيد من المعلومات حول هذه الصورة من موقع HubbleSite:
تأتي كائنات Herbig-Haro (HH) في مجموعة واسعة من الأشكال ، لكن التكوين الأساسي يبقى كما هو. تتدفق النفاثات المزدوجة من الغاز الساخن ، التي يتم إخراجها في اتجاهين متعاكسين بعيدًا عن النجم المتشكل ، عبر الفضاء بين النجوم. يشك الفلكيون في أن هذه التدفقات الخارجية تغذيها الغازات المتراكمة على نجم صغير يحيط به قرص من الغبار والغاز. القرص هو "خزان الوقود" ، والنجم هو محرك الجاذبية ، والطائرات هي العادم.
عندما تصطدم هذه الطائرات النفاثة النشطة بالغاز البارد ، يحدث الاصطدام مثل ازدحام المرور على الطريق السريع. يتباطأ الغاز الموجود في مقدمة الصدمة إلى الزحف ، ولكن يستمر المزيد من الغاز في التراكم مع استمرار انزلاق الطائرة في الصدمة من الخلف. ترتفع درجات الحرارة بشكل حاد ، وتبدأ هذه المنطقة المتعرجة المنحنية في التوهج. هذه "صدمات القوس" سميت لأنها تشبه الأمواج التي تتكون في مقدمة القارب.
في حالة الطائرة النفاثة HH 110 ، يلاحظ الفلكيون تبادلاً مذهلاً وغير معتاد في هذا النموذج الأساسي. فشلت الدراسة المتأنية بشكل متكرر في العثور على النجم المصدر الذي يقود HH 110 ، وقد يكون هناك سبب وجيه لذلك: ربما يكون تدفق HH 110 نفسه ناتجًا عن طائرة أخرى.
يعتقد علماء الفلك الآن أن طائرة HH 270 القريبة ترعى عقبة غير قابلة للتغيير - قلب سحابي أكثر كثافة وأكثر برودة - ويتم تحويلها بزاوية 60 درجة تقريبًا. تصبح الطائرة مظلمة ثم تعود للظهور بعد إعادة اختراع نفسها على أنها HH 110.
تظهر الطائرة أن هذه التدفقات النشطة تشبه الانفجارات غير المنتظمة من شمعة رومانية. بينما تلتقط قطرات الغاز سريعة الحركة وتصطدم ببقع أبطأ ، تنشأ صدمات جديدة على طول الجزء الداخلي من الطائرة. يشير الضوء المنبعث من الغاز المثار في هذه التلال الزرقاء الساخنة إلى حدود هذه التصادمات الداخلية. من خلال قياس السرعة الحالية ومواضع النقط المختلفة والحافات الساخنة على طول السلسلة داخل الطائرة ، يمكن لعلماء الفلك "إعادة" التدفق بشكل فعال ، واستقراء النقط إلى اللحظة التي انبعثت فيها. يمكن استخدام هذه التقنية للحصول على نظرة ثاقبة في تاريخ النجوم المصدر للتراكم الجماعي.
هذه الصورة عبارة عن مجموعة من البيانات التي تم التقاطها بكاميرا Hubble المتقدمة للاستطلاعات في عامي 2004 و 2005 وكاميرا Wide Field 3 في أبريل 2011.
المصدر: HubbleSite ، وكالة الفضاء الأوروبية
