حقوق الصورة: James Cameron
بصفته فنانًا ومخرجًا ، يرجع الفضل إلى جيمس كاميرون في إنتاجات هوليوود الرئيسية في جميع الأدوار تقريبًا: الكاتب والمخرج والمنتج والمنتج والمحرر والمؤثرات البصرية والممثل والمدير الفني وحتى الطاقم. كتب كاميرون وأخرج كلاسيكيات الخيال العلمي مثل "المُنهي 2: يوم القيامة" (1991) ، و "الهاوية" (1989) ، و "الأجانب" (1986). حصل على جائزة الأوسكار لأفضل مخرج لعام 1997 عن فيلم "Titanic" ، والذي كان أيضًا أكبر فيلم ربح في التاريخ.
جلست هيلين ماتسوس ، المنتج التنفيذي لمجلة علم الأحياء ، مع جيمس كاميرون وناقشت قائمة مشاريعه. خلال مناقشاتهم ، شارك كاميرون كيف أصبح مهتمًا بالمريخ وأداء عروضه الفريدة لتمثيل المراحل الرئيسية في مهمة إنسانية مستقبلية إلى الكوكب الأحمر. كما قال كاميرون عن وجهة نظره الإخراجية: "أعتقد أن أي نوع من الاستكشاف يجب أن يحاول دائمًا الحصول على أعلى مستوى من التصوير. هذه هي الطريقة التي تُشرك الناس بها - يمكنك وضعها هناك ، وإعطائهم الشعور بأنهم يقفون هناك على سطح المريخ ".
تغطي مهمة مرجع التصميم (DRM) إطلاق الأرض إلى هبوط المريخ ، رحلة المريخ إلى إطلاق المريخ ، وعودة الأرض. تستلزم المهمة إرسال البضائع إلى الأمام ، ورسو الطاقم في محطة الفضاء ، ثم الاجتماع مع إمدادات البضائع مرة واحدة على سطح المريخ.
أكد كاميرون على ضرورة توضيح التفاصيل لكل مرحلة من مراحل إدارة الحقوق الرقمية. وسواء تم نشر طاقم أو مستكشفين آليين ، كانت المهمة بحاجة إلى ربط المزيد بقصة اكتشاف بشرية مشتركة. ستسلط ميزة مجلة Astrobiology المستقبلية الضوء على انعكاسات كاميرون على جعل هذه المهمة تنبض بالحياة ، لكن معاينة هذا المخرج تقدم إشارات بصرية محيرة لما يحدث آليًا اليوم على كوكب المريخ.
"أصبحت [1997] Sojourner Rover شخصية لملايين الناس ، بطل الرواية في القصة. إلى متى ستبقى ، هل يمكنها أداء مهمتها؟ لم يكن الأمر مجسمًا بأي شكل من الأشكال ، لم يكن هناك أي عاطفة على الإطلاق في آلة صغيرة تعمل بالطاقة الشمسية تم أمرها من ثمانين مليون ميل ، ومع ذلك كان الناس يعتقدون أنها شخصية. السبب الذي جعلنا نفكر في الأمر كشخصية أنه يمثلنا بطريقة ما. لقد كان وعينا يتحرك تلك السيارة على سطح المريخ. إن وعينا الجماعي - الذي يركز على تلك الآلة الصغيرة - هو الذي وضعه هناك. لذلك كان احتفالاً بمن نحن وما نحن عليه. "
"إنه يأخذ وعينا الجماعي بأكمله ويعرضه هناك - إلى تلك النقطة في الزمان والمكان. هذا ما فعله Sojourner Rover ".
“كنت منخرطًا في شركة خاصة كانت ستحاول هبوط مركبتي فضاء على القمر. لقد انهار ذلك في انهيار شبكة الإنترنت - نفد المال. أنا منخرط بشكل فضفاض مع الأشخاص الذين سيقومون ببعثات روبوتية مستقبلية إلى المريخ. أنا منخرط في التصوير ، وكيف يمكن تحسين التصوير من حيث سرد القصة. لقد كنت مهتمًا جدًا بحركة البشر إلى المريخ - "المريخ تحت الأرض" - وقد أجريت قدرًا هائلاً من البحث الشخصي لرواية ومسلسلات وفيلم ثلاثي الأبعاد ".
"من خلال القيام بهذه القصة الخيالية عن أول بشر إلى المريخ - وهو موضوع تم إنجازه في الأفلام ، ولكن لم يتم القيام به بشكل جيد على ما أعتقد ، فإن الناس في مجتمع هوليوود ليس لديهم فكرة عما يعنيه ذلك. الشخص العادي الذي يتجول ليس لديه فكرة عما ينطوي عليه. استدعيت وكالة ناسا وقلت "من المسؤول عن كوكب المريخ؟" اتضح أن وكالة ناسا (العلماء الذين يدرسون المريخ) في كل مكان ، ولكن لا يوجد شخص واحد مسؤول. لقد استغرق الأمر مني سنوات للتنقل والتحدث مع الجميع. "
في سياق تصميم هذا المشروع ، لم نتخطى أبدًا مرحلة التصميم ، على الرغم من أننا سنفعل ذلك في النهاية. الآن فقط ، "كيف سيبدو كل شيء؟" كيف تم تحديده من خلال كيفية عمله ، وكيف تم تحديده من خلال بنية المهمة. "
"الشيء الذي وجدته في معماريات المهمة البشرية للذهاب إلى كوكب المريخ هو أنه إذا قمت بتغيير قطعة واحدة أو افتراض واحد ، فسيكون له تأثير مضاعف على كل شيء ، ويبدو مختلفًا عند الخروج من الطرف الآخر. أنت تفعل الأشياء بشكل مختلف ، يتم تكوين مركبتك الفضائية بشكل مختلف ، وتبدو مهمتك السطحية مختلفة ، والوقت الذي تقضيه على الكوكب يبدو مختلفًا. لذا كان لا بد من وضع مجموعة معينة من الافتراضات الأساسية ، ثم كان علينا تصميم كل شيء على النحو الذي سيبدو عليه ".
"أردت أن تكون واقعية للغاية. من الواضح أنني لا أعتقد أنه يمكننا التنبؤ الآن ، قبل عشرين عامًا من الحقيقة ، بالضبط كيف سيتم ذلك ، ولكن يمكننا تقديم مجموعة من الافتراضات المعقولة للغاية. لقد انخرطنا في تصميمه ، واستندنا إليه في سلسلة من الافتراضات ، ثم ذهبت إلى JSC (مركز جونسون للفضاء) للتحدث إلى بعض الأشخاص في مجموعة الاستكشاف والتطوير البشري. سألت ، "هل هذا يبدو كما تعتقد يا رفاق؟" لقد وضعوا إرشادات معمارية عامة في DRM - مهمة مرجع التصميم - ولكن لم تكن هناك صور. لا أحد يعرف كيف سيكون شكله حقًا ".
فقلت ، "انظر ، هذا هو اقتراحنا لما سيبدو عليه الحب ، وكيف ستبدو المركبة المتجولة المضغوطة ، وقمنا بافتراضات معينة بناءً على كيفية تشغيلنا للغواصات العميقة ، على سبيل المثال ، من حيث الكيفية التي سيعمل بها المتلاعبون وأخذ عينات وما إلى ذلك. وقالوا: "مهلاً ، هذا أنيق! شكر! إذا كنت تريد الخروج من صناعة الأفلام ، تعال إلى هنا وشنق معنا. "
تأخذ مراحل تصميم المريخ المرجعي من كاميرون طاقمًا وسفينة شحن من إطلاق رافعة ثقيلة إلى سهول المريخ الحمراء المسطحة. انظر نسخة عرض الشرائح.
يتم استخدام Biconic Aeroshell و Fairing لنقل الحمولات إلى الفضاء فوق مركبة إطلاق ثقيلة. سترسل مهمة شحن واحدة الطاقم إلى المريخ. توفر مهمة الشحن جميع المعدات اللازمة التي سيحتاجها طاقم المريخ لاستكشاف سطح المريخ لمدة 500 إلى 600 يومًا.
تشتمل هذه البضائع على مركبة إنزال البضائع (CLV) ، ومفاعل مصنع لإنتاج الوقود الدافع في الموقع واثنين من الموائل السطحية القابلة للنفخ (Hab). سيتم وضع هذه البضائع في Biconin Aeroshell وستقوم Aerobraking بإبطاء انحدارها إلى جو المريخ. ستقوم مركبة الإطلاق الثقيلة بنقل مركبة نقل الطاقم (CTV) إلى مدار أرضي منخفض (LEO). ستنتشر CTV في المدار والالتقاء مع الطاقم في محطة الفضاء الدولية (ISS).
يشمل CTV عدة أنظمة: موطن قابل للنفخ يسمى TransHab ؛ الطاقم لاندير وروفر. و Aeroshell. تنتشر بتلات Aeroshell وتثبت في مكانها. بعد الرحلة ، سوف تنهار CTV من طرف إلى آخر أثناء الحقن عبر المريخ (TMI) ، مما يخلق بيئة جاذبية أرضية تبلغ 0.38 مرة ، مماثلة للظروف على المريخ. سيفصل كل من Crew Lander و Rover ، جنبًا إلى جنب مع aeroshell عن CTV ويدخلان في جو المريخ.
بعد الضرب الجوي الناجح في الغلاف الجوي للمريخ ، سوف تسقط طائرة Biconic aeroshell حيث تساعد المظلات الكبيرة في إبطاء CLV في هبوطها بالطاقة. سيستخدم الطاقم لوحات التوجيه وموجهات التحكم في رد الفعل لتوجيه دخولهم. أثناء الهبوط ، يتم التخلص من الحبس المكتظة.
سوف تتضخم هابس المهجورة خلال نزولها المستقل ، مما يوفر حماية الوسادة الهوائية لوحدات الشحن الموجودة في الداخل. يتم التخلص من Aeroshell نفسها ويتم استخدام المظلات الكبيرة لإبطاء Crew Lander و Rover أثناء الهبوط.
سيستخدم كل من Crew Lander و Rover محركات قوية لتحوم قبل الهبوط. سيكون التعليق المتغير لـ Rover قادرًا على امتصاص صدمة الهبوط بالإضافة إلى زيادة الخلوص الأرضي لـ Rover. بالإضافة إلى محركات هبوط روفر ، ستعمل السيارة كمختبر للنقل والمحمول. سيسمح مناور ورافعة آلية للطاقم بالتفاعل عن بعد مع السطح. تبسط أنفاق الإرساء الأمامية والظهرية عمليات نقل الطاقم إلى الحب. ستأتي الطاقة من خزانات الوقود المبردة ومجموعة من الخلايا الكهروضوئية. يتضمن جانب منفذ السيارة منفاخ بالطرد المركزي للحفاظ على الغبار عند الحد الأدنى.
على السطح ، يجب على الطاقم تحديد موقع كل من Habs ونقلهم إلى موقع CLV. أرصفة Crew Lander / Rover مع أحد Habs عبر الفتحة الأمامية. ستحتوي قاعدة بعثة المريخ على تصميم معياري للمكونات التي تسمح بالعديد من التكوينات الهندسية والتوسع.
بعد الهبوط ، ينشر مصنع In Situ Propellant Production (ISPP) مفاعلات نووية لتشغيل إنتاج الماء والأكسجين والميثان باستخدام الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون كمواد خام.
سيوفر CLV و ISPP وقودًا سائلًا يعمل بالأكسجين والميثان (LOX / CH4) لمركبة Ascent Crew. سوف تلتقي مركبة Ascent Crew مع مركبة عودة الأرض في مدار حول المريخ.
المصدر الأصلي: مجلة علم الأحياء الفلكي
