حقق برنامج Orbital Space Plane التابع لناسا معلماً هاماً هذا الأسبوع مع استكمال مراجعة متطلبات المستوى 1. كانت هذه المراجعة للتأكد من أن المركبات المقترحة آمنة وموثوقة ومعقولة التكلفة ويمكن صيانتها. قدم فريق المراجعة أيضًا متطلبات المستوى 2 ، والتي هي مفصلة للغاية وتصف العديد من الميزات التي يجب أن تتضمنها التصميمات المقترحة.
أكمل برنامج طائرة الفضاء المداري التابع لناسا بنجاح مراجعة متطلبات الأنظمة لتقييم التصميم المفاهيمي لمركبة الفضاء التالية في الأمة؟ تهدف إلى توفير إنقاذ الطاقم ونقله إلى محطة الفضاء الدولية. بالإضافة إلى ذلك ، حددت المراجعة متطلبات المستوى الثاني؟ المبادئ التوجيهية التي تضيق نطاق تصميم النظام.
إن برنامج طائرة الفضاء المدارية (OSP) التابع لناسا يقترب خطوة واحدة من أن تصبح المركبة الفضائية التالية في البلاد مع الانتهاء بنجاح من مراجعة متطلبات الأنظمة. قيمت المراجعة التصميم المفاهيمي للسيارة لتوفير إنقاذ الطاقم ونقله لمحطة الفضاء الدولية.
قامت المراجعة التي تقودها وكالة ناسا بتقييم تصميمات المقاول بناءً على معايير التصميم الأولية ، أو متطلبات المستوى الأول ، التي حددتها الوكالة في فبراير. قامت فرق المقاول بتصميم OSP ، شركة بوينج ، سيل بيتش ، كاليفورنيا ؛ لوكهيد مارتن ، دنفر ؛ وقد عمل فريق يضم Orbital Sciences Corp. ، Dulles ، Va ، و Northrop Grumman ، El Segundo ، كاليفورنيا ، على تطوير مواصفات النظام ، بما في ذلك تحليل النظم ، والدراسات التجارية ، وجدوى المفاهيم في التحضير للمراجعة.
تتضمن مراجعة متطلبات النظام تحليل المتطلبات والوثائق الفنية الداعمة للتأكد من أن النظام آمن وموثوق ويمكن صيانته وبأسعار معقولة. وهي واحدة في سلسلة من المراجعات التي تحدث قبل بناء نظام طائرة الفضاء المداري.
بالإضافة إلى ذلك ، حددت المراجعة متطلبات المستوى 2 ، والمبادئ التوجيهية التي تضيق النطاق وتضيف مستوى من التفاصيل إلى تصميم النظام. تتناول متطلبات المستوى 2 المبادئ التوجيهية للسلامة ، والإطلاق ، وعودة الطوارئ ، ونقل أفراد الطاقم ، وتكرار المهمة ، ومدة المهمة في المدار ، ومتطلبات الشحنات الطارئة ، والرسو والتفاعل مع محطة الفضاء. تشمل المتطلبات أيضًا حدودًا لأحمال الجاذبية على الطاقم ، والمراقبة الصحية للطاقم ، والاتصالات مع محطة الفضاء والتحكم في المهمة على الأرض ، والموثوقية ، وعمر النظام ، والخدمات اللوجستية. يوفر كل مستوى من المتطلبات معلمة أضيق لتصميم نظام السيارة.
قال دنيس سميث ، مدير برنامج Orbital Space Plane: "هذه المراجعة خطوة حاسمة في جعل طائرة الفضاء المداري حقيقة". وقال "إن هذه المتطلبات هي دليل التعليمات لتصميم النظام بأكمله الذي سيوفر وصولاً موثوقًا وآمنًا إلى محطة الفضاء الدولية ومنها".
ترد متطلبات المستوى 2 في حزمة من الوثائق والخطط التقنية ، والتي تشمل وثيقة متطلبات أنظمة الطائرة الفضائية المدارية ، ووثائق متطلبات واجهة المحطة الفضائية الدولية ، ووثيقة الفضاء المداري إلى وثيقة تعريف واجهة مركبة الإطلاق المستهلكة ، وطائرة الفضاء المداري خطة التقييم البشري ، إلى جانب وثائق مرجعية وتوجيهية أخرى. يوجد ملخص تنفيذي لمتطلبات المستوى 2 على موقع OSP على الويب. بعد مراجعة الوثائق الخاصة بمراقبة التصدير وقضايا الأمن ، ستكون وثائق المستوى 2 متاحة أيضًا عبر الإنترنت.
ومن المقرر إجراء مراجعة لتعريف النظام في نوفمبر 2003. وستشمل تقييمًا أكثر تركيزًا وأكثر تصميمًا لتصميم المفهوم بما في ذلك الحد من المخاطر وتفصيل العناصر الوظيفية للنظام بناءً على متطلبات المستوى 2. ستضع المراجعة أيضًا متطلبات المستوى 3 لنظام الطائرة المدارية بناءً على تقييم أهداف البرنامج وردود فعل المقاول.
ومن المقرر أن يصدر البرنامج طلب عرض على فرق المقاولات الثلاثة في نوفمبر 2003. ومن المتوقع صدور قرار بتطوير نظام كامل للمركبات في عام 2004.
للحصول على الملخص التنفيذي ومعلومات أخرى حول الطائرة الفضائية المدارية ، قم بزيارة:
المصدر الأصلي: بيان صحفي لوكالة ناسا
