[/شرح]
هناك مشكلة كبيرة في استضافة مركز كينيدي للفضاء لبرنامج Constellation Program: قد يكون صاروخ Ares V الثقيل ثقيلًا جدًا بالنسبة للبنية التحتية للتعامل معه. الزاحف هو طريق عمره 40 عامًا تم تصميمه لناقلات الزاحف Saturn V (برنامج Apollo) ويستخدم حاليًا لنقل المكوك حتى 6.8 كيلومتر (4.2 ميل) من مبنى التجميع إلى منصة الإطلاق. قد يكون الزاحف غير قادر على تحمل وزن Ares V المحمّل بالكامل والناقل ولوحة الإطلاق المحمولة ؛ وزن مركب بنسبة 33٪ أثقل من أي شيء تدعمه مجنزرة كينيدي على الإطلاق. مع تشديد ميزانية Constellation كل يوم يمر ، فإن إمكانية ترقية الزاحف بعدة مليارات من الدولارات ستخلق المزيد من المشكلات لناسا ...
يبدو أن أخبار جيدة: أخبار سيئة نسبة مشروع Constellation التابع لناسا تصبح أصغر مع كل عنصر إخباري يتم نشره. الخبر السار هذا الأسبوع هو أن وكالة ناسا ربما تكون قد حلت مشكلة اهتزاز آريس ، لكن الخبر السيئ هو: أصدرت وكالة ناسا للتو صور اختبار Orion المظلي الفاشل ، ستحتاج بدلات الفضاء كوكبة إلى إنتاجها من قبل مصنع مختلف والآن لديها مخاوف بشأن البنية التحتية غير القياسية في مركز كنيدي للفضاء. لذا فإن نسبة هذا الأسبوع حتى الآن هي 1: 3 ... ليست جيدة. حسنًا ، لم يكن هذا تحليلاً إحصائيًا علميًا للغاية ، ولكن من الواضح أن كوكبة الكوكب في طريقها إلى الوعر. يمكنك أن تجادل في أن الأخبار السيئة من المرجح أن تتصدر العناوين الرئيسية بدلاً من الأخبار الجيدة ، لكن التعقيدات على وكالة ناسا أصبحت إشكالية ، ويشعر الكثيرون بالقلق من أن الفجوة بين إيقاف تشغيل المكوك وإطلاق الكوكبة يمكن أن تتسع. هذه القضية تظهر الآن في السباق الرئاسي الأمريكي ، حيث قدم كل من المرشحين المتنافسين (أوباما وماكين) وعوداً بزيادة تمويل وكالة الفضاء.
إذن ما هو الخطأ في مسار كينيدي المجنزر؟ قد يكون الوزن المشترك لمركبة إطلاق البضائع Ares V التابعة لناسا ، وقاذفة الهاتف المحمول وناقل الزاحف Constellation ثقيلًا جدًا بحيث لا يمكن دعمه. بعد كل شيء ، تم بناء الزاحف الذي يبلغ طوله 6.8 كيلومتر (4.2 ميل) مع وضع Saturn V في برنامج Apollo في الاعتبار ، قبل 40 عامًا. لحسن الحظ أنها لم تتطلب ترقية عند نقل المكوك ، ولكن الفرق في الوزن من المكوك إلى Ares V صارخ. يبلغ وزن المكوك المحمّل بالكامل (بالإضافة إلى الزاحف والخزان الخارجي الفارغ) 7.7 مليون كجم (16.9 مليون رطل) ؛ يمكن أن تزن Ares V المحملة بالكامل ما يصل إلى 10.9 مليون كجم (24 مليون رطل). يمكن أن تتسبب هذه الزيادة في الكتلة في حدوث تلف كبير في الزاحف ، وفي النهاية ، تلف Ares V في حالة استخدام الطريق الحالية.
تم تصميم الزاحف على شكل مسارين بعرض 12 متر ، يفصل بينهما 15 مترًا. لها سطح الطريق به 20 سم من الحصى النهري فوق 90 سم من الصخور المضغوطة. وتحت ذلك توجد طبقتان من عمق "اختر التعبئة" بعمق 1.1 متر.
“نظرًا للوزن المتوقع لمركبة Ares V وقاذفة الجوال والناقل ، فإن الوزن الإجمالي أعلى بنسبة 33٪ تقريبًا مما دعمه الزاحف على الإطلاق ، فهناك احتمال أن يفشل الزاحف في دعم الحمل ، مما يؤدي إلى تأثيرات شديدة على كوكبة برنامج. " - كوكبة تقييم مخاطر عنصر التكامل الرأسي.
لسوء الحظ ، في يوليو ، صرح مدير ناسا مايكل جريفين أنه لم يكن هناك أموال كوكبة لترقيات كينيدي. إذن ما الذي يمكن عمله؟ في الوقت الحالي ، يبدو أن Ares V سيضطر إلى البقاء داخل مبنى التجميع حتى تضع وكالة ناسا خطة (أو دحرجها إلى الزاحف ونأمل في الأفضل! ربما هذا هو السبب في أنني لست موظفًا في وكالة ناسا ...)
المصدر: Flightglobal
