قبل نهاية العام ، قد يكون إطلاق الإطلاق الأول الذي طال انتظاره لصاروخ فالكون الثقيل ثلاثي الأسطوانات في الأفق في نهاية المطاف ، كما يقول الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ومؤسس Elon Musk ، حيث يعترف صراحةً أنه يأتي مع مخاطر عالية وأطلق إطلاقًا رائعًا للرسوم المتحركة والهبوط في وقت سابق اليوم 4 أغسطس.
بعد سنوات من التطوير والتأخير المضني ، فإن الإنطلاق الافتتاحي لـ SpaceX Falcon Heavy مقرر حاليًا في نوفمبر 2017 من مركز كنيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا ، وفقًا لماسك.
غرد الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX والمؤسس الملياردير Elon Musk الأسبوع الماضي: "إطلاق Falcon Heavy Maiden في نوفمبر هذا العام".
قال مسك اليوم على إنستغرام ، "قل الكثير من الأخطاء التي يمكن أن تحدث في إطلاق نوفمبر ..." ، قلل من فرص النجاح الكامل.
ولتحفيز شهية عشاق الفضاء في جميع أنحاء العالم ، نشرت Musk اليوم أيضًا مسودة رسوم متحركة مدتها دقيقة واحدة توضح إطلاق الداعم الثلاثي فالكون الثقيل وكيف ستحدث عمليات الإنزال الفردية لثلاثة من النوى الداعمة للمرحلة الأولى - في نفس الوقت تقريبًا.
شرح الفيديو: إطلاق SpaceX Falcon Heavy من لوحة KSC 39A pad وهبوط الداعم في المرحلة الأولى. الائتمان: سبيس اكس
يوضح موسك على تويتر: "تعود الصواريخ الداعمة الجانبية إلى كيب كانافيرال". "مركز يهبط بالطائرة بدون طيار."
سيتم إعادة تدوير التعزيزين الجانبيين من عمليات الإطلاق السابقة لـ Falcon 9 وإجراء عمليات هبوط أرضي ناعمة مستقيمة وموجهة بدقة في محطة كيب كانافيرال الجوية ، فلوريدا. يتم تجهيز كل معزز مع رباعي من الزعانف الشبكية وأرجل الهبوط. تم بناء المركز المركزي حديثًا وتعديله بشكل كبير.
"يعمل الجانبان بدفعة عالية ، ويكون المركز أقل قوة حتى تنفصل الجوانب وتعود. ثم يختنق المركز ، ويحافظ على الحرق ويهبط على متن طائرة بدون طيار. إذا كنا محظوظين! " وضع المسك.
ستعزز الداعم المركزي طائرة تسير بطائرة بدون طيار في المحيط تم وضعها في المحيط الأطلسي على بعد 400 ميل (600 كم) قبالة الساحل الشرقي لفلوريدا.
حتى الآن ، هبطت المراحل الأولى لـ SpaceX من عمليات إطلاق شركة KSC إما على اليابسة في Landing Zone-1 (LZ-1) في كيب أو في البحر على متن سفينة بدون طيار "بالطبع بالطبع ما زلت أحبك" (OCISLY).
إن إطلاق معزز الصقر المعقد للغاية للغاية مع 27 محركًا من المرحلة الأولى من Merlin 1D مرتبط أيضًا بمخاطر كبيرة - وهو يأمل أن يرتفع على الأقل بعيدًا بما يكفي عن الأرض لتقليل فرص حدوث ضرر على اللوحة التاريخية 39A في مركز كنيدي للفضاء.
قال مسك مؤخرًا أثناء حديثه في المؤتمر الدولي للبحث والتطوير في محطة الفضاء الدولية في واشنطن العاصمة في 19 يوليو: "هناك الكثير من المخاطر المرتبطة بفالكون ثقيلة ، وهي فرصة جيدة حقيقية لأن هذه السيارة لا تصل إلى المدار".
"أريد التأكد من تحديد التوقعات وفقًا لذلك. آمل أن يجعلها بعيدة بما فيه الكفاية خارج اللوحة بحيث لا تسبب تلفًا للوسادة. أنا أعتبر حتى هذا الفوز ، لأكون صادقا ".
اقترح المسك في الأصل Falcon Heavy في عام 2011 واستهدف مهمة أولى في عام 2013.
كلما تم إطلاقها ، ستصبح Falcon Heavy أقوى صاروخ في العالم.
قال مسك: "أعتقد أن شركة فالكون للصناعات الثقيلة ستكون مركبة رائعة". "هناك الكثير من المستحيل حقًا اختباره على أرض الواقع ، وسنبذل قصارى جهدنا.
"فالكون ثقيلة تتطلب الاشتعال المتزامن لـ 27 محركًا من فئة المدار. هناك الكثير من الأخطاء التي قد تحدث هناك ".
أثبت تصميم وبناء Falcon Heavy أنه أكثر صعوبة مما تخيله المسك على الإطلاق ، وكان لا بد من إعادة تصميم معزز المركز بشكل كبير.
وأوضح موسك: "لقد انتهى الأمر في الواقع إلى صعوبة القيام بفالكون ثقيل أكثر مما كنا نعتقد".
"في البداية يبدو الأمر سهلاً للغاية! أنت فقط تلتزم بالمرحلتين الأوليين كمعزز للحزام. مدى صعوبة يمكن أن يكون؟" ولكن كل شيء يتغير. كل الأحمال تتغير ، الديناميكا الهوائية تتغير تماما. لقد تضاعفت الاهتزاز والصوتيات ثلاث مرات. أنت نوعًا ما تكسر مستويات التأهيل على الكثير من الأجهزة. "
"إن مقدار الحمل الذي تضعه عبر هذا المركز المركزي مجنون لأنك تمتلك معززين فائقين القوة أيضًا يدفعان ذلك المركز المركزي. وأضاف ماسك: "لذا كان علينا إعادة تصميم هيكل الطائرة المركزي كله". "إنه ليس مثل Falcon 9 - لأنه يجب أن يأخذ الكثير من الحمل. ثم لديك أنظمة فصل ".
نظرًا للمخاطر العالية ، لن تكون هناك حمولة من عميل دفع داخل مخروط الأنف فوق قلب المركز. سيتم تركيب حمولة وهمية فقط في مهمة البكر.
ومع ذلك ، فقد تم تجسيد مهام Falcon Heavy المستقبلية بأحمال تجارية وعلمية.
يأمل Musk أيضًا في إطلاق زوج من رواد الفضاء الخاصين في رحلة حول القمر والعودة في أقرب وقت ممكن عام 2018 أثناء السفر داخل مركبة فضائية Crew Dragon مع Falcon Heavy - على غرار ما تقوم شركته بتطويره لصالح وكالة ناسا لمهمات العبارات التجارية إلى منخفضة مدار الأرض (LEO) ومحطة الفضاء الدولية (ISS).
ستنطلق شركة فالكون للصناعات الثقيلة مع ضعف قوة الدلتا 4 الثقيلة ، التي تعد حاليًا أقوى صاروخ في العالم. كان United IV Heavy (D4H) United Launch Alliance (ULA) أقوى صاروخ في العالم منذ تقاعد مكوكات الفضاء التابعة لوكالة ناسا في عام 2011.
فالكون هيفي سبورتس حوالي 2/3 قوة الدفع لصواريخ الهبوط على القمر المأهولة Saturn V التابعة لناسا - التي تم إطلاقها آخر مرة في السبعينيات.
يتكون Falcon Heavy من ثلاثة نوى من طراز Falcon 9. يتكون Delta IV Heavy من ثلاثة معززات أساسية مشتركة من Delta.
سوف يولد الثلاثي المشترك من نوى فالكون 9 حوالي 5.1 مليون رطل من قوة الدفع عند الاشتعال من مركب الإطلاق 39A في مركز كنيدي للفضاء في فلوريدا.
"مع القدرة على الرفع إلى المدار أكثر من 54 طنًا متريًا (119000 رطل) - كتلة تعادل 737 طائرة محملة بالركاب والطاقم والأمتعة والوقود - يمكن لشركة فالكون للصناعات الثقيلة أن ترفع أكثر من ضعف حمولة أقرب مركبة تشغيلية ، Delta IV Heavy ، بثلث التكلفة "، وفقًا لموقع SpaceX الإلكتروني.
"الشيء اللطيف هو أنه عندما تقوم بتحسينها بالكامل ، فإنها تبلغ حوالي ضعف ونصف القدرة على حمولة Falcon 9" ، يلاحظ Musk. "إن ما يزيد عن 100000 جنيه إسترليني إلى قدرة شحن منخفض للغاية ، 50 طنًا. يمكن أن ترتفع أعلى قليلاً من ذلك إذا تم تحسينها ".
يبلغ ارتفاع الصقر الذي يتكون من مرحلتين أكثر من 229.6 قدمًا (70 مترًا) وعرضه 39.9 قدمًا (12.2 مترًا).
يزن أكثر من 3.1 مليون جنيه (1.4 مليون كيلوغرام).
مثل Falcon 9 ، سيتم تزويده بالأكسجين السائل ووقود الكيروسين RP-1.
من المؤكد تمامًا أن تكون الرعد والقوة والزمرة التي تزيد عن 5 ملايين رطل من قوة الدفع من محركات فالكون للصناعات الثقيلة الـ 27 عبارة عن فضاء مثير ومثير يهتز الأرض !! وبالتالي وضعه في فئة خاصة به على عكس أي إطلاق أمريكي منذ إطلاق صاروخ ساتورن الخامس والفضاء من ناسا إلى الحدود العالية من نفس اللوحة.
قال موسك: "أنا أشجع الناس على النزول إلى الرأس لرؤية أول مهمة للصقور الثقيلة". "من المؤكد أن تكون مثيرة".
ولكن قبل أن يتم رفع Falcon Heavy بالفعل إلى موضع الإطلاق عند اللوحة 39A ، يجب على SpaceX أولاً إكمال عمليات الإصلاح والتجديد إلى اللوحة 40 القريبة.
تضررت لوحة الرأس هذه بشكل كبير قبل عام تقريبًا خلال انفجار منصة إطلاق كارثي وقع في سبتمبر 2016 خلال تأجيج أولي روتيني واختبار محرك إطفاء ثابت لصاروخ فالكون 9 مع حمولة كوموس التجارية Amos-6 مثبتة في الأعلى.
يجب أن تحقق اللوحة 40 حالة الإطلاق التشغيلي مرة أخرى قبل أن تلتزم SpaceX بإطلاق Falcon Heavy في اللوحة 39A. سيحتاج العمال أيضًا إلى إنهاء أعمال البناء في اللوحة 39A لدعم عمليات الإطلاق الثقيلة.
حتى الآن ، أثبتت سبيس إكس بنجاح انتعاش ثلاثة عشر معززًا عن طريق البر والبحر.
علاوة على ذلك ، تقدم مهندسو SpaceX إلى الخطوة التالية وأعادوا بنجاح إعادة تدويرها وإعادة إطلاقها وإعادة تشغيل مرحلتين أولى مثبتتين في الرحلة هذا العام في مارس ويونيو من عام 2017 من مركز كنيدي للفضاء في فلوريدا ، حيث تم إطلاق SES-10 و BulgariaSat-1 على التوالي.
ومن المقرر أن يتم إطلاق SpaceX Falcon 9 القادم في 13 أغسطس على مهمة إعادة الإمداد التعاقد مع وكالة ناسا CRS-12 إلى محطة الفضاء الدولية.
ترقب تقارير مهمة الفضاء الميدانية لكين مباشرة من مركز كنيدي للفضاء ومحطة كيب كانافيرال الجوية بولاية فلوريدا.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
